Betterwood » Životní prostředí » Původ » Indonésie

Dřevo z Indonésie

Na světě snad neexistuje země, kde by ničení deštných pralesů postupovalo rychleji než v Indonésii. Jedině trvale udržitelné hospodaření v lesích může tento vývoj zpomalit, zachovat biologickou rozmanitost a dlouhodobě chránit lesy. Naše teakové dřevo z Jávy k tomu přispívá.

FSC® C108302

Plantáž a pila

Na Jávě rostou týkové stromy na rozsáhlých plochách s rozsáhlými plantážemi již po staletí. Vzniklé teakové plantáže jsou podobné našim původním lesům a poskytují bezpečné prostředí pro řadu živočišných a rostlinných druhů. Jen o něco více než čtvrtina celkové rozlohy lesa je označena jako chráněné území. Díky šetrnému hospodářskému využívání byly lesy dosud ušetřeny ničení zemědělstvím.

Jombang se nachází jihozápadně od přístavního města Surabaya na východě Jávy, největšího indonéského ostrova. Na pile se zpracovávají teakové stromy z rozsáhlých zalesněných oblastí na východní Jávě na palubní desky.

Jávský týk se těší vynikající pověsti po celém světě, protože klimatické podmínky jsou pro tento strom ideální. Teak roste obzvláště pomalu a dosahuje vysoké hustoty a obsahu oleje.

Teaková prkénka na krájení

Certifikace

Dovážíme pouze palubky z udržitelných lesních porostů v Indonésii. Tím se zastaví vytlačování lesů průmyslovým zemědělstvím.

Na stránkách Systém Verifikasi Lealitas Kayu - SVLK se zavazuje dodržovat nejen legální původ, ale také kritéria trvale udržitelného a sociálního lesního hospodářství při vývozu dřeva z Indonésie.
Na stránkách Globální síť pro lesy a obchod WWF podporuje vlastníky lesů a pily v dodržování zásad trvale udržitelného hospodaření a produkce.
Na stránkách Evropská koalice pro udržitelné tropické dřevo podporuje komercializaci udržitelně produkovaného tropického dřeva v Evropě.

Město

Zpracované teakové dřevo se přepravuje z Jombangu do Surabaje - hlavního města regionu Východní Jáva.

Surabaya je s 2,6 milionu obyvatel druhým největším městem Indonésie a má nejdůležitější přístav v regionu, Tanjung Perak. Vyváží se odtud především cukr, tabák a káva. Odtud se ale také do Evropy vozí naše teakové dřevo. Za holandské, britské a japonské nadvlády bylo město málo významné. Teprve po získání nezávislosti v polovině 20. století se město rozvinulo v druhou nejvýznamnější metropoli Indonésie.

Surabaya v Indonésii

Ostrov v Indonésii

Země

Indonésie je s přibližně 240 miliony obyvatel čtvrtou nejlidnatější zemí světa. Rozkládá se na více než 17 000 ostrovech s nádhernými plážemi, nesčetnými sopkami a bohatou škálou rostlin a živočichů. Polovina obyvatel žije na největším ostrově Jáva, kde se nachází hlavní město Jakarta. Kromě Jávy jsou důležitými hlavními ostrovy státu Sumatra, Borneo a Sulawesi a oblíbenou dovolenkovou destinací je Bali.

Indonésie je stále jednou z největších oblastí deštných pralesů na světě. Produkce palmového oleje však v posledních letech masivně vzrostla a stále více ohrožuje pralesy. S roční produkcí přibližně 45 milionů tun je Indonésie hlavním producentem palmového oleje a představuje 2/3 celkové světové produkce. K tomu je nyní zapotřebí více než 11 milionů hektarů půdy.

Cesta dřeva

Lesy ve Východní Jávě

Teakové lesy na Jávě byly vysázeny za holandské nadvlády. Rozsáhlé lesní oblasti patří k největším a nejstarším oblastem pěstování týkového dřeva na světě. Populace stromů je zachována díky neustálému zalesňování.

Pila v Jombangu

Pokácené teakové stromy se převážejí na pilu v Jombangu. Moderní výrobní závod vyrábí nejen palubky, ale také lepená prkna, masivní dřevěná prkna a parkety pro světový trh. Kromě Evropy a Severní Ameriky je teakové dřevo z Jávy oblíbené zejména v Japonsku.

Kontejnerová loď

Týkové dřevo se přepravuje kontejnerovou lodí ze Surabaje přes Singapur přes Indický oceán a Suezský průplav do Evropy. Plavba do Rotterdamu trvá přibližně 21 dní.

Náš sklad

Kontejnery jsou do našeho skladu v Drolshagenu v regionu Sauerland přepravovány člunem nebo nákladním autem.

Bilance CO2

Kontejner s 1 000 metry čtverečními terasových prken z Indonésie urazil vzdálenost přibližně 17 645 kilometrů. 1 636 kilogramů CO2 bylo úměrně vypuštěno kontejnerovou lodí, vnitrozemskou lodí a nákladním automobilem na cestě. Tyto emise CO2 jsou kompenzovány projektem zalesňování v Indonésii.